Как проверить датчик дмрв самостоятельно
Датчик массового расхода воздуха: Признаки неисправности и стоимость замены
Процентное содержание кислорода в атмосфере достаточно стабильно, поэтому зная массу поступившего на впуск воздуха и теоретическое соотношение между кислородом и бензином в реакции горения стехиометрический состав , можно определить нужное на данный момент количество бензина, подав соответствующую команду на топливные форсунки. Содержание статьи:. Датчик не является обязательным для работы двигателя, поэтому при его отказе возможно переключение на обходную программу управления и дальнейшая работа с ухудшением всех характеристик автомобиля для поездки к месту ремонта. Для обеспечения требований по экологии и экономичности электронной системе управления двигателем ЭСУД обязательно надо знать сколько воздуха втянуто в цилиндры поршнями за текущий цикл работы. От этого зависит расчётная величина времени, на которое будет открыта форсунка впрыска бензина в каждый из цилиндров.
ДМРВ датчик массового расхода воздуха предназначен для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля с впрыском топлива. На основе его данных электронный блок управления ЭБУ корректирует состав топливно-воздушной смеси. Рассмотрим особенности проверки ДМРВ мультиметром. Если датчик массового расхода воздуха неисправен, то ЭБУ заносит в память код ошибки и включает сигнализатор «Check Engine», при этом показания неисправного датчика заменяются контроллером на фиксированное значение температуры воздуха, равное 33 о C. Симптомы указывающие на неисправность могут быть разные, например:.
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Сегодня мы поговорим о датчике MAF, более известном, как датчик массового расхода воздуха или счетчик воздуха. Хотя у него и много названий, он отвечает только за одну, но все же очень важную функцию - измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Затем электронные блоки управления ECU или PCM используют эту информацию для расчета правильного количества впрыска топлива, необходимого для оптимального соотношения воздух-топливо. Абсолютно естественно, что без этой информации ЭБУ не сможет точно управлять впрыском, в результате двигатель будет либо троить на холостом ходу, либо, что еще хуже, совсем откажется запускаться. Поскольку ряд других деталей, например, неисправные свечи зажигания, провода, форсунки и тому подобные вещи, можно легко диагностировать, неисправность ДМРВ гораздо труднее поддается диагностике. Тем не менее, получив советы экспертов, мы расскажем, что вызывает неисправность датчика, на что обращать внимание и как его заменить в случае отказа.
